両津港
両津港は、昭和４７年に完成し、佐渡最大の港として、観光客や島民の足として、また物流の拠点としての役割をはたしています。両津港は、昔は夷港といわれておりました。（現在の北埠頭） 金銀山で繁栄を誇った相川やその積出港としてその地位を保ってきた小木港に代わり、夷港が一躍脚光を浴びるようになったのは、明治４年に新潟の補助港として開港してからということです。
小木港
小木の港は、内の澗、外の澗の大きな入り江からなり、東の風が吹けば内の澗、西の風が吹けば外の澗と互いに助けあえる天然の良港であったことから、佐渡海峡を航行する北前船の寄港地として賑わいました。特に、佐渡金山の積出港としてはめざましい発展を遂げました。明治時代に入り、蒸気船の出現により両津航路の開設などで船の出入りも少なくなり、その後、内の澗は小木漁港として、外の澗は小木港として整備され、新潟県で４番目に重要港湾に指定され佐渡の南玄関として活躍しています
千枚田
佐渡では棚田といわず千枚田といいます。「千枚田」といえば畑野地区・小倉の通称千枚田の「大ひらき」のことをいう。小倉大ひらきは、かなりの傾斜地である上に、水源のない天水田（てんすいでん）であった。寛文年間の10年間に128枚、5反8畝が開田されたが1枚の広さは平均13坪の小さな田であった。
